Pneus : tout ce que vous devez savoir

 

Nous ne pensons généralement pas deux fois à nos pneus jusqu’à ce qu’ils doivent être remplacés. Mais montrez à vos pneus un peu de tendresse, et ils vous le rendront au centuple en vous offrant une meilleure tenue de route, une plus longue durée de vie et une meilleure consommation d’essence. Prendre soin de vos pneus est beaucoup plus facile que vous ne l’imaginez. Le faire fera toute la différence dans votre expérience de conduite.

Comment savoir quand il est temps de remplacer vos pneus ?

 

Quand un pneu approche de la fin de son cycle de vie, la profondeur de la bande de roulement aura considérablement diminué. Le pneu a donc moins d’adhérence, ce qui peut entraîner une perte de contrôle de votre véhicule. Le pneu devient également plus sujet aux crevaisons en raison de la diminution de l’épaisseur de la bande de roulement. Vérifier si votre pneu doit être remplacé est si simple que tout le monde peut le faire.

 

La plupart des pneus ont des indicateurs d’usure de la bande de roulement. Ces indicateurs ressemblent à des bandes de caoutchouc entre les rainures du pneu. Lorsque celles-ci sont exposées, le pneu doit être remplacé. Si vous ne trouvez pas les indicateurs de bande de roulement, placez un centime la tête la première dans les rainures à la surface du pneu. Si le sommet de la tête est visible (moins de 2/32 de pouce de profondeur de bande de roulement), le pneu est usé.

 

L’âge joue également un rôle dans la dégradation des pneus et, en général, les fabricants suggèrent de remplacer tout pneu de plus de 10 ans.

Ici pneu fiat 500 et pression pneu fiat 500

Combien d’air faut-il dans vos pneus ?

 

Les pneus de voiture insuffisamment ou trop gonflés sont tout aussi dangereux que ceux qui sont usés. Des pneus mal gonflés entrainent une consommation d’essence excessive, affectent la tenue de route, exercent des contraintes sur les composants de la direction de votre véhicule et provoquent une usure prématurée des pneus.

La pression des pneus est une mesure de la quantité d’air contenue dans le pneu et se mesure en PSI (livres par pouce carré). Pour vérifier la pression de vos pneus, tout ce dont vous avez besoin est une jauge à pneus que vous pouvez acheter dans n’importe quel magasin de pièces automobiles. Les voitures récentes ont souvent un système intégré de surveillance de la pression des pneus qui alerte le conducteur si un problème est détecté.

 

Alors, de quelle quantité d’air vos pneus ont-ils besoin ? Vous pouvez généralement trouver la pression des pneus recommandée par le fabricant située sur un autocollant à l’intérieur du montant de votre porte. Vous pouvez également la trouver dans le manuel du propriétaire de votre véhicule.

 

Que signifient les chiffres sur un pneu ?

 

Imprimé sur le côté de votre pneu, se trouve un tas d’informations qui vous disent presque tout ce que vous devez savoir, de la taille de la roue à l’indice de vitesse du pneu. Les chiffres les plus courants que vous utiliserez sont ceux en gros caractères qui se lisent comme suit : P225/45R17

Cela fait référence à la taille d’un pneu et c’est toute l’information dont vous avez besoin lorsque vous achetez de nouveaux pneus.

 

La lettre P au début vous indique que le pneu est destiné à être utilisé sur un véhicule de tourisme (d’où la lettre P). Cette classification comprend la plupart des voitures, des VUS, des petites camionnettes et des mini-fourgonnettes.

Le chiffre 225 indique la largeur du pneu (dans ce cas, il s’agit de 225 millimètres à son point le plus large).

Le chiffre 45 nous indique la mesure du profil, parfois appelé rapport d’aspect. Si vous achetez des pneus haute performance à profil bas, ce chiffre est très important.

Puis, la lettre R, que vous verrez sur 98 % des pneus vendus, signifie qu’il s’agit d’un pneu à construction radiale – ces pneus offrent une consommation de carburant supérieure et une conduite plus confortable à vitesse de croisière que les autres types de pneus.

Enfin, le dernier chiffre fait référence au diamètre de la roue. Dans notre exemple, ce pneu doit être monté sur une roue de 43 centimètres.

 

Comment obtenir la durée de vie maximale de vos pneus ?

 

Suivez ces étapes pour vous assurer que vous obtenez la plus longue durée de vie et la meilleure expérience de conduite de vos pneus :

• Vérifiez la pression des pneus et la bande de roulement régulièrement et assurez-vous que vos pneus sont gonflés au bon PSI (nous recommandons au moins une fois par mois !)
• Inspectez vos pneus pour détecter toute irrégularité telle que des renflements, des dommages à la bande de roulement ou une usure inégale de la bande de roulement
• Prenez l’habitude de faire équilibrer et aligner vos roues lorsque vous obtenez de nouveaux pneus (ou environ une fois tous les deux ans)
• Prêtez attention lorsque vous conduisez. Une vibration à travers le volant, une voiture qui semble lourde à diriger ou qui tire à gauche ou à droite est une indication que quelque chose ne va potentiellement pas avec vos pneus.

Y a-t-il des pneus pour différents temps ?

 

En ce qui concerne les pneus saisonniers, il existe trois catégories principales :

 

Pneus toutes saisons : la plupart des voitures utilisent des pneus toutes saisons toute l’année. Ce sont des pneus bien équilibrés qui peuvent faire face à toutes les conditions autres que la neige.

Pneus d’hiver : parfois appelés pneus neige, les pneus d’hiver offrent une adhérence maximale dans des conditions de routes glissantes. Si vous conduisez dans des conditions de routes enneigées chaque année, vous aurez besoin d’un jeu de ceux-ci au cours de l’hiver.

Pneus d’été : vous les verrez généralement sur les voitures sportives et musclées telles que les AMG et les Porsche. Ils sont extrêmement sensibles à la température et ne peuvent être utilisés qu’à des températures supérieures à 4 degrés Celsius.

 

Quelle est la différence entre des pneus bon marché et des pneus coûteux ?

 

C’est une question à laquelle il est difficile de répondre de façon catégorique, mais avec plus de 124 € de différence de prix entre le pneu le moins cher et le plus cher, c’est une question qui vaut la peine d’être posée, car choisir un pneu qui répond à vos besoins peut vous faire économiser beaucoup d’argent.

L’ingénieure expliquée est une excellente vidéo sur ce sujet où ils approfondissent les résultats des tests et des études de l’AAA. Pour résumer, lorsque les pneus sont neufs, les pneus les plus chers ont obtenu de bien meilleures performances au niveau du freinage et de la tenue de route que les pneus les moins chers.

 

A mesure que les pneus s’usent cependant, l’écart de performance se réduit, les pneus les moins chers offrant une expérience de conduite plus cohérente tout au long de la durée de vie des pneus.

Alors, les pneus chers valent-ils leur prix ? Cela dépend de la voiture que vous conduisez et de vos habitudes de conduite. Si vous vous rendez principalement au travail et que vous roulez à des vitesses normales, vous pouvez choisir en toute sécurité n’importe quel pneu de milieu de gamme et obtenir des performances et une longévité satisfaisantes.